Carros Curiosos

FIAT 147 PICK-UP

FIAT  PICK-UP 147 RARIDADE

Velha e conhecida Kommmmbiiiii .....

A Volkswagen iniciou as comemorações dos 60 anos de produção mundial da Kombi. Ícone da indústria automotiva, a Kombi ainda hoje é produzida no Brasil. O utilitário – chamado por aqui de Velha Senhora – é pau para toda obra e, ao longo de décadas, tem sido usado em diversas situações, como ambulância, viatura policial, carro de funerária e veículo familiar.

Carro do futuro

Carro do Futuro

O ECONÔÔÔMICO . . .

 

 

 

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• Rodas traseiras são cobertas pela carroceria
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Entre tantas máquinas superpotentes espalhadas pelo salão, chama a atenção um modelo para lá de esquisito no estande da Volkswagen. É o XL1, um pequeno carro - que mais lembra algum tipo de OVNI -, que leva o título de carro mais econômico do mundo, com a marca de 111 km/l rodados com um litro de diesel.
Visualmente, ele chama a atenção pelo seu desenho peculiar. As portas abrem para cima, os retrovisores externos são pequenas câmeras, enquanto as rodas traseiras estão cobertas pela carroceria de fibra de carbono, material imprescindível para a redução de peso do veículo, que marca apenas 795 quilos na balança.
Por dentro, o XL1 passa refinamento, em razão do acabamento caprichado e aos bancos com revestimento de couro na cor cru. A sensação, no entanto, é que motorista e passageiro devam se sentir um pouco claustrofóbicos, já que o carro é extremamente baixo (1,15 metro de altura) e tem janelas bem pequenas. O XL1 possui um motor a combustão de dois cilindros a diesel e uma bateria que pode ser carregada em uma tomada comum e garante ao modelo percorrer uma distância de até 50 quilômetros somente no modo elétrico.
Um dos exemplares do modelo, cuja fabricação é limitada e sob demanda - apesar de não se tratar mais de um protótipo -, foi visto rodando pelas ruas de Genebra. Extremamente silencioso, o carro, no entanto, partiu, como uma nave espacial, assim que começou a ser fotografado pelos jornalistas. Viagem a convite da Fiat

A Volkswagen confirmou alguns detalhes técnicos do XL1, programado para ser mostrado no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça, em março. De acordo com a fabricante alemã, o modelo consegue consumir apenas 0,9 litros de combustível a cada 100 km, emitindo 21g de CO2 por km. O híbrido plug-in da Volkswagen atinge 100 km/h em 12,7 segundos e tem uma velocidade máxima limitada de 160 km/h. Na parte da frente o carro apresenta uma suspensão double wishbone, com molas e amortecedores pneumáticos automaticamente reguláveis

O XL1, que terá o primeiro lote com 50 carros produzidos, é idêntico ao seu protótipo apresentado no Salão do Qatar em 2011. As formas seguem as mesmas com portas em abertura de tipo “tesoura”, faróis angulares com tecnologia LED e rodas traseiras parcialmente cobertas para dar maior aerodinâmica. A Volkswagen não informou o valor do modelo que será produzido após a apresentação de Genabra.

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